El vuelo 455 fue derribado el 6 de octubre de 1976 y sus 73 ocupantes murieron
Este martes se cumplen 50 años del atentado contra el vuelo 455 de Cubana de Aviación, una tragedia en la que murieron las 73 personas que viajaban a bordo y que, medio siglo después, continúa marcada por la falta de justicia contra quienes fueron señalados como responsables intelectuales.
El avión cayó al mar el 6 de octubre de 1976, poco después de despegar de Barbados, tras dos explosiones provocadas por artefactos colocados en la aeronave. Entre las víctimas había 57 cubanos, 11 guyaneses y cinco norcoreanos, incluidos integrantes del equipo juvenil cubano de esgrima que regresaban de una competencia en Venezuela.
Los autores materiales del atentado, Hernán Ricardo Lozano y Freddy Lugo, fueron detenidos en Trinidad. De acuerdo con sus interrogatorios, después de colocar los explosivos realizaron una llamada a las oficinas de Luis Posada Carriles para comunicar que la operación había sido exitosa.
Posada Carriles y Orlando Bosch fueron señalados durante años como los autores intelectuales del atentado. Ambos tuvieron vínculos con organizaciones anticastristas y terminaron viviendo en Estados Unidos sin ser condenados por el derribo del avión.
Documentos desclasificados de agencias estadunidenses y analizados por el National Security Archive contienen referencias a la participación de Posada Carriles en la conspiración. Un informe de la CIA registró declaraciones relacionadas con planes para atacar un avión cubano, mientras documentos del FBI señalaron comunicaciones posteriores entre los responsables materiales y Bosch.
Posada Carriles escapó de una prisión venezolana en 1985, cuando enfrentaba un proceso por el atentado, y posteriormente llegó a El Salvador. Años después se estableció en Estados Unidos, donde fue procesado por un caso relacionado con fraude migratorio, pero no por el derribo del avión de Cubana de Aviación. Murió en Florida en 2018.
Orlando Bosch también permaneció en Estados Unidos durante las últimas décadas de su vida. Murió en Miami en 2011, después de haber recibido un indulto que dejó sin efecto cargos que enfrentaba en ese país.
Las familias de las víctimas continúan reclamando justicia. Medio siglo después del atentado, el caso permanece como uno de los episodios más graves de terrorismo contra la aviación civil en el continente americano.
En La Habana, el aniversario fue conmemorado con una vigilia en el Memorial José Martí y otras actividades para recordar a las víctimas. El gobierno cubano señala que el atentado forma parte de una historia más amplia de acciones terroristas contra la isla.
El aniversario también ha recuperado los testimonios de familiares que perdieron a sus seres queridos aquel día. Entre ellos se encuentra Carlos Alberto Cremata, cuyo padre trabajaba como sobrecargo del avión y murió en el atentado.
A 50 años de la explosión, el recuerdo de los 73 pasajeros y tripulantes permanece ligado a la exigencia de esclarecer plenamente las responsabilidades y determinar por qué quienes fueron señalados como autores intelectuales nunca enfrentaron una condena por el ataque.
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