La cancelación de visas a operadores de transporte de carga comenzó a generar afectaciones en los cruces internacionales de la frontera norte de México, donde miles de choferes han sido afectados por nuevas medidas de control implementadas por autoridades de Estados Unidos.
Pedro Lozano Martínez, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga de Nuevo Laredo y delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), informó que alrededor de 3 mil 200 operadores han resultado afectados en distintos puntos fronterizos debido a la revocación automática de visas relacionadas con presuntas irregularidades en operaciones de cabotaje.
El dirigente explicó que la situación se originó tras la integración de sistemas entre el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), lo que permitió detectar antecedentes o advertencias registradas contra algunos operadores. Como consecuencia, las visas comenzaron a ser canceladas de manera automática sin previo aviso.
“Muchos conductores se enteran hasta el momento de intentar cruzar hacia Estados Unidos, cuando el sistema les indica que su visa fue retirada”, señaló Lozano Martínez.
La problemática ha provocado largas filas, retrasos y disminución en la disponibilidad de operadores para realizar cruces internacionales, afectando la dinámica logística y comercial en una de las principales zonas de intercambio entre México y Estados Unidos.
Además, organismos transportistas señalaron que aproximadamente 6 mil 400 operadores con visas vigentes han preferido no cruzar a territorio estadounidense debido al endurecimiento de las revisiones y al temor de perder sus documentos migratorios.
Representantes del sector indicaron que las autoridades estadounidenses mantienen una vigilancia más estricta sobre actividades consideradas como cabotaje ilegal, así como el cumplimiento de requisitos migratorios y operativos.
Pese a las afectaciones, dirigentes del transporte señalaron que muchos operadores han encontrado empleo dentro del mercado nacional, donde continúa existiendo una alta demanda de choferes especializados para el traslado de mercancías.
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